बुनियादी धागा अवधारणाओं

धागे के लिए परिचय

फास्टनर्स की प्रभावी ढंग से सेवा करने के लिए, पेंच धागे का कामकाजी ज्ञान होना महत्वपूर्ण है। एक धागा एक सिलेंडर के अंदर (अखरोट) या बाहर (पेंच) पर गठित एक सतत पेचदार रिज है। इस रिज को कहा जाता हैक्रेस्ट. प्रत्येक शिखा के बीच एक जगह है, जिसे कहा जाता हैजड़. धागे बोल्ट या अखरोट की धुरी के कोण पर सेट किए जाते हैं। इस ढलान को कहा जाता हैहेलिक्स एंगल. कोण को ढलान दिया जाना चाहिए, या तो दाईं ओर ऊपर की ओर (दाएं हाथ से पिरोया शिकंजा के लिए) या बाईं ओर ऊपर की ओर (बाएं हाथ से पिरोया शिकंजा के लिए)। धागा क्रेस्ट के बीच एक "वी" आकार बनाता है। इस "वी" के कोण कहा जाता हैधागा कोण, और फास्टनर इंजीनियरों द्वारा निर्धारित किया जाता है। साइकिल पर उपयोग किए जाने वाले अधिकांश पेंच धागे 60-डिग्री थ्रेड कोण का उपयोग करते हैं।

बाहरी धागे (बोल्ट) के लिए, दाएं हाथ का धागा दाईं ओर ढलान करता है, लेकिन आंतरिक दाएं हाथ का धागा बाईं ओर ढलान करता है। बाहरी बाएं हाथ के धागे के लिए, धागे बाईं ओर ढलान, जबकि आंतरिक बाएं हाथ धागे दाईं ओर ढलान । दाहिने हाथ का पेंच दक्षिणावर्त (दाईं ओर) को मजबूत करता है। बाएं हाथ का पेंच जवाबी दक्षिणावर्त (बाईं ओर) को मजबूत करता है । साइकिल पर बाएं हाथ के धागे नीचे ब्रैकेट और बाएं पेडल के ड्राइव साइड पर देखे जाते हैं । नीचे पैडल धागे में धागे की ढलान पर ध्यान दें।

धागे बाहरी धागे द्वारा नामित या नामित किए जाते हैंप्रमुख व्यासऔर एक पिच माप। प्रमुख व्यास धागे के शिखर के शीर्ष पर बाहरी व्यास है। धागे के आकार नाममात्र आकार में दिए जाते हैं, वास्तविक माप में नहीं। सटीक माप नाम या नाममात्र के आकार से थोड़ा नीचे है। उदाहरण के लिए, एक 6 मिमी बोल्ट 5.8 मिमी या 5.9 मिमी को माप सकता है, लेकिन इसे 6 मिमी बोल्ट कहा जाता है। बोल्ट आकार से पहले "एम" का उपयोग करना भी आम बात है, जैसे 6 मिमी बोल्ट के लिए एम 6।नोट:धागे के आकार को निर्धारित करने के लिए बोल्ट या अखरोट के सिर के लिए रिंच आकार का उपयोग नहीं किया जाता है। उदाहरण के लिए, 6 मिमी x 1 मिमी धागे में आम सॉकेट हेड कैप स्क्रू 5 मिमी हेक्स रिंच का उपयोग करता है, फिर भी धागे को 5 मिमी नहीं कहा जाता है।

धागा पिचधागे की लंबाई के साथ मापा एक और शिखा के लिए एक धागे के शिखर से दूरी है। पिच सबसे अच्छा एक धागा पिच गेज का उपयोग कर मापा जाता है ।

तथाकथित "अंग्रेजी," "मानक," "इंपीरियल," या SAE धागे कितने धागे एक इंच के साथ गिना जाता है की आवृत्ति द्वारा नामित कर रहे हैं । इसे "थ्रेड्स प्रति इंच" कहा जाता है, और इसे "डीपीआई" के रूप में संक्षिप्त किया गया है। मीट्रिक थ्रेडिंग धागे की धुरी के साथ मापा आसन्न धागा शिखा के लिए धागा शिखा से मिलीमीटर में प्रत्यक्ष पिच माप का उपयोग करता है। एसएई थ्रेड का एक उदाहरण 9/16 "x 20 टीपीआई (पेडल थ्रेड) है। मीट्रिक धागे का एक उदाहरण 10 mm x 1mm (आम रियर पटरी से उतरने वाला बोल्ट) होगा। नोट: शब्द "मानक" थ्रेडिंग मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रयोग किया जाता है । संयुक्त राज्य अमेरिका में धारणा यह है कि आम एसएई थ्रेडिंग "मानक" है।

आमतौर पर, यदि किसी धागे में टीपीआई के रूप में नामित पिच होती है, तो यह एसएई धागा है और व्यास आंशिक इंच आकार में दिया जाता है। यदि पिच मीट्रिक मानकों से मेल खाती है, तो व्यास मिलीमीटर में दिया जाता है। हालांकि, कुछ धागे मानकों एक मीट्रिक व्यास के साथ tpi मिश्रण होगा। कुछ इतालवी निर्माता मीट्रिक व्यास और एसएई थ्रेड पिचों के साथ धागे का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, "इतालवी" बॉटम ब्रैकेट थ्रेड मानक 36mm x 24 टीपीआई है, और कुछ इतालवी निर्मित रियर एक्सल 10 मिमी x 26 डीपीआई हैं।

धागे को कभी-कभी "ठीक" या "मोटे" के रूप में पहचाना जाता है। एक ठीक धागा एक अपेक्षाकृत छोटे पिच माप होगा, और धागे करीब एक साथ हो जाएगा । एक मोटे धागे में अपेक्षाकृत बड़ी पिच माप होती है, और धागे आगे अलग होंगे। ठीक पिच धागे कभी कभी समायोजन करने के लिए उपयोग किया जाता है। पटरी से उतरने वाले शिकंजा को समायोजित आमतौर पर 0.75 mm पिच हैं। एक पटरी से उतरने वाले पेंच पर एक मोड़ का एक चौथाई पेंच केवल 0.19 mm अंत अग्रिम । मोटे धागे की तुलना में एक अच्छे धागे में कम गहराई होगी, और नतीजतन पट्टी करना आसान होजाएगा। एक मोटा धागा अलग करना अधिक प्रतिरोधी है, लेकिन यह भी धागा तनाव में टोक़ (मोड़) संचारण में कम कुशल है । आम तौर पर, एक अच्छी पिच है कि तनाव कम टोक़ पर हासिल की है में कसने के लिए आसान है । नीचे दी गई छवि में, एक ऑप्टिकल तुलनात्मक का उपयोग करके एक ही व्यास के दो बोल्ट बढ़ाया जाता है। ध्यान दें ठीक धागे की तुलना में अपेक्षाकृत मोटे धागे गहरे होते हैं।

बाएं: मोटे धागे। सही: ठीक धागा

धागे के लिए इंटरचेंज और मैच के लिए, व्यास और पिच दोनों मैच होना चाहिए। धागा फिट और इंटरचेंजेबिलिटी का एक और महत्वपूर्ण पहलू कॉल हैपिच व्यास. पिच व्यास धागे का व्यास एक बिंदु पर होता है जहां धागे के पार चौड़ाई और धागे के बीच नाली के पार चौड़ाई, बराबर होती है। पिच व्यास ऑप्टिकल तुलनात्मक जैसे विशेष उपकरणों के बिना सीधे मापने के लिए मुश्किल है। उदाहरण के लिए, आपके पास एक बॉटम ब्रैकेट हो सकता है जो आसानी से बाइक खोल को फिट करने लगता है। हालांकि, एक अलग ब्रांड का एक प्रतिस्थापन नीचे ब्रैकेट एक ही बाइक कसकर फिट हो सकता है। यह संभावना है कि दो नीचे कोष्ठक पिच व्यास में बदलती हैं ।

यहां तक कि जब धागे ठीक से आकार के होते हैं, तो लगे होने पर बाहरी और आंतरिक धागे के बीच खेल या स्लोप होगा। यह नाटक सामान्य है और फास्टनर कड़ा होने पर गायब हो जाता है। धागा आदर्श की तुलना में थोड़ा बड़ा या छोटा हो सकता है, और फिर भी हिस्सा अभी भी पर्याप्त रूप से कार्य करेगा। हालांकि, अगर सहनशीलता पार कर रहे हैं, भाग को स्थापित करने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता हो सकती है, या फिट काफी मैला हो सकता है, और धागा कस के दौरान विफल हो सकता है ।

बोल्ट और शिकंजा ताकत के विभिन्न ग्रेड में किए जाते हैं। एक रेटिंग प्रणाली है जिसका उपयोग अधिकांश औद्योगिक बोल्ट को चिह्नित करने और पहचानने के लिए किया जाता है। हालांकि, साइकिल उद्योग आम तौर पर बिना किसी निशान के मालिकाना बोल्ट का उपयोग करता है। SAE (ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के सोसायटी) प्रणाली दरों ग्रेड 1 से ग्रेड 8 के माध्यम से बोल्ट । संख्या के साथ तन्य शक्ति बढ़ जाती है। मीट्रिक बोल्ट एक "संपत्ति वर्ग" के साथ आते हैं, एक दशमलव बिंदु से अलग एक दो नंबर प्रणाली ।