जैसा कह रहा है, विवरण सफलता या विफलता निर्धारित करते हैं। छोटे विवरण एक चीज़ के अस्तित्व को निर्धारित कर सकते हैं। यह कुछ भी नहीं कहा था।
2 जुलाई, 2010 को, मोल्दोवा गणराज्य के "कार राजा" गेर्ड बॉन (पूर्वी यूरोप के विकासशील देशों) ने घोषणा की कि कंपनी की क्रिसलर मोटर कंपनी दिवालिया थी! इसका मतलब है कि यह कार कंपनी, जो कुल 16 वर्षों से मोल्दोवा में काम कर रही है, हमेशा वाणिज्यिक इतिहास के चरण से वापस आ जाएगी।
एम 6 क्षैतिज छेद अखरोट
Gerd 30 से अधिक वर्षों के लिए मोल्दोवा में मोटर वाहन निर्माण में लगी हुई है। 1 99 4 में, गेल्डर घरेलू कारों के उत्पादन से संतुष्ट नहीं थे और अमेरिका में तीन सबसे बड़े मोटर वाहन दिग्गजों में से एक क्रिसलर की विनिर्माण तकनीक खरीदने का फैसला किया, और क्रिसलर को मोल्दोवा में पेश किया। ।
Gerd धन काफी मजबूत हैं। उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में क्रिसलर से किसी भी धन की आवश्यकता नहीं है। इसे केवल तकनीकी शक्ति प्रदान करने की आवश्यकता है। वार्ता के दौरान, Gerd महसूस किया कि अमेरिकी कार चित्र वास्तव में बहुत ही सरल थे। विश्लेषण के बाद, समझदार गेल्ड ने क्रिसलर वाहन को तोड़ दिया, और अंत में निष्कर्ष निकाला कि सार्वभौमिक स्टेनलेस स्टील शिकंजाओं में से एक को संयुक्त राज्य अमेरिका से किसी तकनीकी सहायता की आवश्यकता नहीं है। यह एक प्रौद्योगिकी हस्तांतरण शुल्क बचाएगा।
Gerd का निर्णय कुछ हद तक उचित लगता है, क्योंकि मोल्दोवा में, जो उद्योग में बहुत पिछड़ा नहीं है, यह एक स्क्रू बनाने में कोई समस्या नहीं है। वास्तव में, चिसीनाउ शहर में जहां गेल्ड स्थित है, वहां 18 बड़े और छोटे स्क्रू निर्माता हैं! कई राउंड वार्ता के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका क्रिसलर मोटर कंपनी अंततः हस्तांतरण के दायरे से उस स्टेनलेस स्टील स्क्रू की उत्पादन तकनीक को बाहर करने के लिए गेल्ड के प्रस्ताव पर सहमत हुई। इस तरह, 1 99 4 के दूसरे छमाही में, मोल्दोवा में पहली क्रिसलर ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी का जन्म हुआ, और गेल्ड बॉन कंपनी के सीईओ बन गए।
Gerd की कंपनी जल्दी से उत्पादन में डाल दिया गया था। बेशक, वह आसानी से पेंच समस्या हल! बाजार में अपनी कार डालने के बाद, बाजार ने कुछ ही वर्षों में अच्छी प्रतिक्रिया दी। हालांकि, 2001 तक, समस्या उत्पन्न हुई: कारों की विफलता दर बहुत अधिक थी, जो सीधे बिक्री में तेज गिरावट आई। एक स्टेनलेस स्टील लॉकिंग स्क्रू के ढीलेपन के कारण सभी समस्याओं में विफलताओं और दुर्घटनाओं में 80% के लिए जिम्मेदार है!
यह पता चला है कि मोल्दोवा में, जहां छोटे कारखानों हर जगह हैं, Gerd भी छोटे शिकंजा का उत्पादन नहीं करना चाहता है। वह सीधे घरेलू बाजार से शिकंजा खरीदता है। कार स्थापित करने के बाद उन शिकंजा को ढीला करना बहुत आसान है। कुछ ही सालों में, अनगिनत भयानक घटनाएं हुईं: स्टीयरिंग व्हील चलती गाड़ी से गिर गई, और टायर कार से बाहर निकल गया जो उच्च गति पर घूम रहा था। ......
गेल्डर द्वारा उत्पादित कारों को खारिज कर दिया गया है और पहले कभी नहीं पूछे गए!
स्टेनलेस स्टील क्षैतिज छेद अखरोट
एक कार में हजारों शिकंजा और पागल का उपयोग किया जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका का क्रिसलर शीर्ष तीन ऑटो दिग्गजों में से एक हो सकता है क्योंकि उनके पास शानदार उत्पादन तकनीक और प्रत्येक स्क्रू के लिए सख्त परीक्षण मानक हैं। उदाहरण के लिए, एम 6 डबल-हेड स्क्रू के लिए, बाहरी व्यास सहिष्णुता सीमा 5.974 मिमी और 5.978 मिमी के बीच निर्दिष्ट है, और अंतर 0.004 मिमी से अधिक नहीं हो सकता है। साथ ही, आंतरिक व्यास, पिच, सामग्री, और सतह के उपचार के लिए बहुत स्पष्ट और सख्त विनिर्देश हैं। प्रावधान। चूंकि दोषपूर्ण उत्पादों के उद्भव को उत्पादन चरण से हटा दिया गया था, इसलिए मानक भागों जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे, संयुक्त राज्य अमेरिका में क्रिसलर ऑटोमोबाइल में नहीं पाए गए थे, और गुणवत्ता निश्चित रूप से बहुत विश्वसनीय थी।
हालांकि, मोल्दोवा में, हालांकि कई कारखानियां हैं, उत्पादित मॉडल में से कोई भी दोषपूर्ण नहीं है, और क्रिसलर कॉर्पोरेशन ऑफ अमेरिका के रूप में ऐसा कोई सटीक परीक्षण मानक नहीं है। उनके पास शिकंजा के लिए भी एक परीक्षण नहीं है। सरकार और निगमों सहित संस्थान, सभी सोचते हैं कि शिकंजा को खराब कर दिया जा सकता है! उन नियमों के लिए जैसे "अंतर 0.004 मिमी से अधिक नहीं हो सकता", वे अनदेखा या बर्खास्त हैं!
इंच क्षैतिज छेद अखरोट
चूंकि स्टेनलेस स्टील के शिकंजा के कारण होने वाली दुर्घटनाएं जारी रहती हैं, इसलिए गेल्ड की कार कंपनी में तेजी से भारी बोझ होता है, और यहां तक कि कई पीड़ित खुद को व्यवस्थित करते हैं और मांग करते हैं कि वह उन कारों का निर्माण बंद कर दें जो लोगों के लिए हानिकारक हैं। आर्डेल अदालत में गया और कंपनी के वित्त धन की राशि में कमी आई। सरकार ने एक चेतावनी भी जारी की और गुणवत्ता को बेहतर बनाने के लिए कहा।
एक तरफ लगातार मुआवजे के मुकदमे की एक श्रृंखला है, एक तरफ खराब बिक्री की स्थिति है, दूसरी तरफ सरकार की बाधाएं और उपभोक्ता के सवाल हैं, Gerd की कार कंपनी संघर्ष कर रही है! इस स्थिति में, गेल्डर ने स्थिति को बदलने की उम्मीद की और एक बार फिर अमेरिकी कंपनियों के एक स्क्रू के लिए तकनीकी सहायता मांगी। हालांकि, अमेरिकी कंपनियों ने बहुत पहले इस स्थिति की उम्मीद की है। इन वर्षों के माध्यम से, उन्होंने मोल्दोवा में कारें देखी हैं। बाजार ने गुप्त रूप से मोल्दोवा के अपने मार्च की योजना शुरू कर दी, इसलिए उन्होंने स्वाभाविक रूप से Gerd के अनुरोध से इनकार कर दिया।
उसके बाद, संघर्ष के कई सालों बाद, Gerd Bonn अंततः सत्ता खो दिया और केवल अपनी ऑटो कंपनी दिवालिया घोषित कर सकता है! प्रेस कॉन्फ्रेंस में निराश Gerd शिकायत की: "अगर संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा खारिज नहीं किया गया है, तो मेरी कंपनी इस तरह खत्म नहीं होगा!"
Gerd बॉन गरीब था और तकनीकी सहायता प्राप्त करने के लिए बहुत पैसा खर्च किया लेकिन अभी भी असफल रहा। लेकिन साथ ही, वह फिर से उदास था, और उसे अभी भी एहसास नहीं हुआ कि दिवालियापन का असली कारण एक पेंच की अपनी उपेक्षा थी। एक ढीला पेंच एक कंपनी को "ढीला" करने के लिए पर्याप्त है!
एक छोटे स्टेनलेस स्टील स्क्रू की ढीलापन एक कंपनी को "साफ़" करना आसान बनाता है। यह परिणाम कितना अपमानजनक है। लेकिन हमें इस पर दुखी होना चाहिए। ऐसी पूंजी और शक्तिशाली कंपनियां दिवालिया हो जाती हैं? यह क्या है? हाँ, यह सही है, यह एक छोटा सा पेंच है। ऐसा लगता है कि यह बहुत विनम्र है। शिकंजा बनाना आसान है। इससे हम यह भी महसूस कर सकते हैं कि छोटे विवरण, छोटे घटक जीवित रहने की सफलता या विफलता को निर्धारित कर सकते हैं। इसलिए, जो बड़े बनना चाहते हैं उन्हें छोटे विवरणों पर ध्यान देना चाहिए। मूर्खतापूर्ण कुछ भी मत करो। सफलता हमें पसंद कर सकती है